配资融券平台 40年如一日，上汽大众如何将高品质刻入DNA
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明月
在价格战持续白热化的当下，中国汽车的品质正在遭受巨大挑战。J.D.Power发布的《2024中国新车质量研究SM(IQS)》显示，2024年行业总体平均新车质量水平有所退步，为212个PP100(每百辆车问题数，越低越好)，比起2023年增加了8个。
这个结果并不意外，持续的内卷让很多车企不得不聚焦短期的销量和市占率，质量的优先级被迫降低。但产品质量是消费者信任的基石，是企业长期发展的核心驱动力。在百年的汽车工业中，德系汽车的品质受到了各国消费者的认可。德系品质到底是如何炼成的？我们不妨以上汽大众为例，从其40年的发展中一窥德系品质的深层逻辑。
40年，擦亮德系品质标签
在今年10月举办的2024年中国燃油汽车行业用户满意度测评(CACSI)中，上汽大众一举夺得六项满意度冠军，旗下多款车型均获得用户高度认可。这次评测共汇集了160款主流车型，而上汽大众之所以在激烈的角逐中脱颖而出，正是源于四十年来对产品质量的坚守。
40年来，上汽大众曾多次荣获“中国质量奖”、“全国质量奖”、“中国汽车质量奖”等诸多奖项。最重要的，上汽大众耐用、可靠的标签在中国早已深入人心。为什么上汽大众能坚持高品质造车？在1984年成立之时，上汽大众专门从德国大众聘请了20多位退休工程师，对零部件生产进行培训、指导，严格按照德国标准，快速建立行业领先的质量管理体系。在创立之初，高品质就成为了上汽大众的DNA。
1996年，上汽大众在业内首次引入综合匹配样架和组合主模型开发及搭建技术。通过预先的搭建验证，上汽大众在大规模量产前，就赋予车型高质量的品控保证。
此外，在1995年11月至1997年12月，上汽大众相继通过了ISO9001质量体系认证，并成为国内第一家通过认证的车企。还有1999年，上汽大众在投建的第三工厂安装一套全自动冲压机，让产品一致性实现了质的飞跃。
质量把控贯穿上汽大众整车制造的每个环节。40年来，上汽大众持续精进整车制造的每一个细微之处。2003年，上汽大众成立色差小组，成为国内最早开展汽车内饰评价的团队之一；2003，上汽大众又建成了国内首座基于国际标准建设的乘用车专用综合试车场——上汽大众安亭试车场。2008年，上汽大众采购了工业CT设备，该技术能够排除了零部件内部看不见的风险。
不难看出，40年来，上汽大众一直在精进品控技术和标准。这样的坚持让上汽大众打造出一款又一款质量优秀的产品，擦亮了德系品质的标签，更夯实了其行业龙头地位的根基。
新征程，新质量
北京大学国发院教授宫玉振曾表示：“长期主义是跳出内卷式竞争的最好选择，只有长期主义才能让你跳出一时一地，发展出自己独特的能力和优势，才能从更长的维度把握好自己和组织的方向与命运。”而在汽车行业内，上汽大众正是长期主义的代表。尤其在当前内卷进一步加剧，40年对质量底线的坚持，让上汽大众能尽可能去忽略市场无序竞争的影响，专注聚焦自身的品质优势。
正如上汽大众总经理陶海龙所说：“质量不能有任何损失，要呵护品牌、要关注大众的标准以及质量，把质量放在非常高的位置”。当前，上汽大众推出并践行着更加严苛的质量管理体系，例如，上汽大众全新的“3D1A”车身质量控制系统，促使供应商来料质量缺陷率降幅64%，车身制造过程CP达到95.5%，车身返工率降幅21%，白车身测量频次提升了10倍。
再比如上汽大众成立了一支“金鼻子”团队，他们不仅拥有灵敏的嗅觉，并为上汽大众制定了远超国标的VW50180标准，确保将有毒有害物质挥发控制到最低限度。值得一提的是，上汽大众还针对车顶/座椅面套/方向盘等内饰件设计了“桑拿房”，零件下线后必须经过高温烘烤后才能上线，大大减少了内饰的有毒气体挥发。三大件作为汽车的核心，是用户购车时最关心的因素。近期，上汽大众为旗下燃油车型推出了“动力总成终身质保”政策，解决了用户用车的后顾之忧。
在上汽大众看来，一台车给用户的价值不只是买车时的喜悦，还要有长久可靠的陪伴。内卷不应该只卷价格，更应该卷品质。因此，在看不见的地方，上汽大众始终坚守底线，让德系品质在浮躁的环境中更加熠熠生辉。
无论是人还是企业，本性都是更注重短期收益，但纵观那些百年企业，无一不是长期主义的践行者。也正是长期主义，才能让他们穿越一个又一个行业周期。上汽大众也是在40年时光中，坚持一流的产品品质才能稳居中国车市的“头雁”位置，这样的信念势必能够驱动上汽大众在未来走的更远。(明月)
来源：新闻晨报作者：明月配资融券平台